最满意

一、 内饰做工与用料： 这是我坐进风云A9L第一眼就非常关注的地方，毕竟每天都要面对，双联屏科技感十足，整体布局简洁大气，我选的米粽内饰的颜色，视觉效果很显大气。手能摸到的地方，绝大部分都用了软性材质包裹，触感细腻，门板扶手、中央扶手箱、甚至膝盖容易碰到的地方，也都覆盖了软性包裹，这点比很多同价位甚至更贵的合资车都要好。 重点：异味控制优秀！ 这点我必须单独拎出来表扬。伯牙奢享版这款内饰用了母婴级材质，进入车内，几乎闻不到任何明显的异味。奇瑞在环保材料的使用上，这次做得确实不错。 二、空间体验： 本人身高178cm，体重60kg，算是比较标准的体型。 前排空间调整好我的标准驾驶坐姿，头部空间非常充裕，还有接近 一拳半的距离，完全没有压抑感。电动座椅调节范围很大，找到舒适坐姿。 后排空间：这才是风云A9L的杀手锏！ 腿部空间：在前排保持我驾驶坐姿的情况下，我坐到后排，膝盖离前排座椅靠背足足有 三拳+]以上的距离！ 这个空间表现真的可以用“奢侈”来形容。跷二郎腿完全不是问题。 后备箱空间:实际使用下来，满足日常家庭需求绰绰有余。后备箱纵深很长，开口规整，地台高度适中，取放东西方便。后排座椅可以放倒，进一步拓展了装载能力。 三、驾驶感受：这台车开起来给我的整体印象是：沉稳、舒适、安静，动力储备充足且输出顺滑。 低速纯电行驶时，车内极其安静。即使发动机介入，声音也比较低沉、隔绝感好，双层隔音玻璃功不可没。 纯电模式:起步轻快、响应直接、丝般顺滑，城市通勤0-60km/h的加速非常跟脚，堵车时体验极佳。发动机介入的瞬间有轻微感知，但动力衔接非常顺畅，几乎无顿挫。需要动力时电机和发动机共同发力，推背感随叫随到，动力储备完全不用担心，超车非常有信心，虽然是两驱，但动力完全够用。 底盘调校明显偏向舒适。前双叉臂+后五连杆以及CDC可变阻尼悬架，对路面的细碎震动过滤得非常彻底，过减速带或者坑洼路面时，悬架动作干脆利落，车身没有多余晃动，传递到车内的冲击感被柔化得很好，有高级感。 有私桩的话，日常通勤基本可以当纯电车开，成本极低。馈电油耗城市大概6.5L/100km， 高速5L/100km，对于这么大一台车来说，非常令人满意，大大降低了用车成本。 四、音响体验：伯牙23扬声器的实力真不是盖的，在车内听歌满满的享受，晚上的话再加上可随音乐律动的氛围灯，高级感满满。

最不满意

目前还没太搞懂音响的发生逻辑，在放歌时并不是所有扬声器都出声音，天空声道的4个扬声器很少有声音，有时候听歌后排感觉环绕感并没有那么强。 馈电时发动机噪音：发动机噪音会相对明显一些传入车厢，虽然声音不是特别大，但和纯电模式下的静谧相比有落差。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4